Kemacetan agaknya menjadi musuh besar bagi pengendara di jalanan. Belum lagi ketika cuaca panas, lalu lewatlah iring-iringan kendaraan yang dikawal kepolisian. Kesal tentu saja. Sebagai pengendara 'biasa', sulit rasanya untuk menentang keangkuhan mereka yang dikawal kepolisian. Kalau tidak memberi jalan, sudah barang tentu, sang pengawal minimal akan menghadiahi sebuah teriakan.

Apa sebenarnya alasan yang digunakan para pejabat terhormat ini masih menggunakan pengawalan?. Ingin memecah kemacetan karena terburu-buru? Atau sekedar ingin menunjukan status sosial?.

Jelas, dengan kondisi jalanan saat ini, saya merasa mayoritas pengendara akan merasa diperlakukan tidak adil, ketika ikut antrian, namun tiba-tiba dipaksa menepikan kendaraan, karena ada orang spesial yang hendak dikawal.

Saran saya untuk para pejabat yang sering menggunakan jasa layanan voorijder.

1. Berangkat lebih awal

Kalau alasan penggunaan pengawalan adalah harus mengikuti acara yang tidak bisa ditinggalkan, seharusnya berangkat menuju tempat tujuan lebih awal sebelum terbentuk titik-titik kemacetan yang akan menghambat.

2. Gunakan Sepeda Motor

Kalau memang kesal mengantri, gunakanlah sepeda motor yang lebih mulus digunakan ketika kemacetan melanda. Kalau takut wibawa turun, pikirkan lagi, Anda juga rakyat biasa sama seperti kami.

Semoga para pejabat mengerti, bahwa dengan menggunakan layanan pengawalan, banyak pengendara yang kesal, dan nantinya akan menjadi bahan pembicaraan di masyarakat, yang malah akan menurunkan citra Anda sebagai pejabat.

Gunakan pengawalan dengan semestinya, untuk kepentingan negara setingkat presiden, kepentingan umum seperti pemadam dan ambulan. Jangan salahkan kalau pengendara mempertanyakan arti slogan di motor dan mobil vooreijder yang bertuliskan “Melindungi dan Melayani”. Melindungi dan Melayani siapa?.

Terimakasih kepada redaksi Pikiran Rakyat yang telah memuat surat ini.

Michael Buble lahir di kota kecil di ujung barat Kanada, Burnaby, yang terletak di provinsi British Columbia. Michael lahir dari pasangan Lewis Buble dan Amber pada 7 September 1975. Ayahnya adalah seorang pemancing salmon di sebuah perusahaan nelayan. Michael menyukai musik jazz semenjak usia lima tahun. Ia juga mengatakan kalau kakeknya yang orang Italia, Demetrio Santaga, merupakan sosok yang begitu penting dalam karirnya dalam bermusik. Santaga lah yang melatih bakat terpendam yang dimiliki Michael.

Ketika usianya menginjak 14 tahun, ia sudah diajak ayahnya untuk bekerja sebagai nelayan. Ia menganggap, pekerjaan sebagai nelayan ini merupakan “The most deadly physical work I’ll ever know in my lifetime”. Namun, ia mendapat pelajaran, bahwa beginilah seharusnya menjadi seorang pria.

Suatu ketika, ia pernah memenangi sebuah festival musik. Namun, dibatalkan, karena usianya yang masih 18, dan masih dianggap dibawah umur. Tidak mau putus asa, tawaran datang dari Bev Delich, yang menyarankan Michael untuk mengikuti ajang pencarian bakat. Hasilnya, Michael menang, dan Delich pun menjadi manajaer.

Karir Michael sebenarnya serba kebetulan. Saat itu, mantan Perdana Menteri Kanada, Brian Mulroney, menyaksikan penampilan Michael, dan mendapatkan CD albumnya. Terkesan dengannya, diundanglah Michael ke acara pernikahan anak perempuan Mulroney. Karena yang diundang bukan tamu sembarangan, maka hadir pula lah, komposer ternama, David Foster, lalu, mereka berdua dikenalkan. Tapi...perjuangan masih panjang.

Ya, komposer sekelas Foster pun masih segan untuk merekrut Michael ke labelnya. Hal ini karena, tidak ada pasar yang jelas untuk jenis musik yang diusung Michael. Bahkan, untuk meyakinkan Foster, Michael sampai harus pindah ke Los Angeles.

Foster pun setuju, asal Michael mau menanggung uang sebesar 500ribu dolar untuk album tersebut. Akhirnya Foster setuju, untuk memproduksi album Michael. Disaat itu pula, Bruce Allen menjadi manager Buble. Oya, sekedar informasi, Allen juga merupakan manager Bryan Adams juga loh.

Album pertama Michael rilis pada 11 Februari 2003 dibawah naungan 143Records (labelnya Foster). Beberapa lagu lolos meraih chart di Billboard, juga di chart Kanada dan Inggris. Buble pun semakin populer ketika ia menjadi pengisi di NBC, dan mempromosikan dirinya dengan “call mee Boo-Blay”. Ya, cukup baik, karena nama Michael ini memang sulit diucapkan. Akhirnya, ia berkeliling dunia untuk mempromosikan album pertamanya ini.

Album kedua Buble dirilis pada 15 Februari 2005 dengan judul “It's Time”. Album ini mengantarkan Michael untuk memenangkan penghargaan JUNO yang diraihnya sebanyak tiga kali. Selain itu, berhasil menduduki peringkat pertama chart-chart di Kanada, Jepang, dan inggris.

Album ketiga, dirilis pada 1 Mei 2007, dengan judul “Call Me Irresponsible”. Debutnya di album ini, menjadikannya peringkat pertama, setelah dua minggu peluncuran. Hebatnya, tidak semua artis bisa dengan cepat menududuki peringkat pertama billboard 200 seperti Michael ini.

Debbie Timuss

Tahun 2009, Michael meluncurkan DVD ketiganya dengan judul “Crazy Love”. DVD ini juga berisi penampilannya di Madison Square serta berisi sejumlah lagu yang 'lebih' dari biasanya.

Emily Blunt

Kisah percintaan Michael, ternyata bisa menjadikannya inspirasi untuk menulis lagu. Debbie Timmus, adalah mantan Michael. Mereka menjalin kasih sejak 1996. Ketika Michael untuk sementara berada di Itali, ia pun terinspirasi menulis “Home”. Dan ketika hubungan mereka berakhir di 2005, Michael pun menulis lagu berjudul “Lost”. Ya, memang hebat Michael.

Bersama Istri, Luisana Lopilato

Michael pun sempat merajut kasih bersama aktris kelahiran Inggris, Emily Blunt. Lagi-lagi, ia pun menghasilkan lagu “everything” untuk Emily. Sayang cintanya kandas kemudian.

Akhirnya, Michael menikahi Lusiana Lopilato di November 2009 di Argentina. Dan, tidak bosan saya mengatakannya, ia pun menulis lagu “Haven't Met you Yet” untuk sang kekasih. Wuhuuuuuuuhh.

Berikut Diskograpi Michael, di Film maupun musik.

Filmography

2000: Duets

2001: Totally Blonde

2003: The Snow Walker

2004: Las Vegas – Catch of the Day

Discography

Michael Buble (2003)

It's Time (2005)

Call Me Irresponsible (2007)

Crazy Love (2009)

Karena banyaknya penghargaan, saya malas untuk menuliskannya. Cari saja di wiki yaa :D

Itu tadi tentang Michael Buble, Indonesia pun punya pesaingnya looh. Siapa? Nih.

Rabu (20/7) pagi, saya menelusur jalan Dewi Sartika, hingga Asia Afrika. Hasilnya, ajaib, tidak ada satupun Pedagang Kaki Lima (PKL) yang menggelar dagangannya di sana. Namun, sebuah truk bermuatan satpol PP menyadarkan saya, kalau ternyata hari itu sedang ada razia PKL.

Cukup tertegun saya melihat keadaan ini, membayangkan, akan makan apa nanti keluarga para PKL itu, kalau mereka tidak berjualan. Sebuah pemandangan yang kontras dibandingkan dengan hari-hari sebelumnya, dimana PKL memenuhi setiap sudut jalan. Praktis, petugas satpol PP pun terlihat begitu santai, karena memang tidak ada yang berjualan di jalanan.

Ironis. Kata itu cukup disandingkan untuk aparat satpol PP ini. Setiap kali razia, sepengetahuan saya, PKL sepertinya sudah dikondisikan untuk tidak berjualan, hanya beberapa PKL yang naas saja yang bisa dijaring petugas. Ada apa sebenarnya? Mengapa para PKL bisa menghilang ketika satpol PP mengadakan razia?.

Beberapa tahun yang lalu, ayah saya pernah menyewa 'jongko' di jalan Kepatihan. Setiap bulannya, ia harus membayar uang sejumlah lima juta Rupiah. Uang 'keamanan' katanya, yang akan menjamin kalau 'jongko'nya tidak akan digusur satpol PP, karena akan ada pemberitahuan sebelumnya.

Cukup menggelikan bukan?. Ketika Pemerintah Kota Bandung begitu sigap ingin menerapkan perda K7, namun kenyataan di lapangan berkata lain. Pemkot Bandung juga terkesan tidak konsisten terhadap PKL. Bagaimana tidak, beberapa hari lalu, menurut sebuah media online, pemkot akan 'membiarkan' PKL di bulan Ramadan. Artinya, yang saya tangkap, pada bulan Ramadan tidak akan ada razia untuk PKL.

Saran saya untuk pemkot sebenarnya sederhana, daripada menjadi lembaga yang inkonsisten, lebih baik pemkot menata para PKL di tempat mereka mangkal, bukan malah diusir dan dipindahkan ke tempat yang lebih jauh. Kalau yang menjadi masalah adalah keindahan, silakan studi banding ke Thailand, pemerintah di sana dengan apik menata para PKL sehingga bisa menjadi komoditas pariwisata.

Jangan jadikan PKL sebagai musuh, karena mereka masih mau bekerja secara halal. Jadikanlah korupsi, kolusi dan nepotisme sebagai musuh bersama, karena itu yang membuat kota ini semakin tidak bermartabat. Semoga, kedepannya, tidak ditemukan lagi kemacetan gara-gara PKL, atau kejadian kucing-kucingan antara PKL dengan aparat satpol PP.

Terimakasih kepada redaksi Pikiran Rakyat yang telah memuat surat ini.

Sudah beberapa hari ini, aparat kepolisian lebih sering terlihat dijalanan. Mulai dari mengurai kemacetan, meminta menyalakan lampu, hingga merazia kendaraan yang 'membandel'. Ada dua saran dari saya, semoga dapat menjadi motivasi untuk membangun aparat yang lebih baik.

1. Kurangnya Sosialisasi Penerapan Undang-Undang.

Banyak pengendara lebih takut ditilang polisi ketimbang menghadapi kematian. Contohnya, menggunakan helm, mengenakan sabuk pengaman, dan menyalakan lampu motor. Kebanyakan pengendara, berfikir bukan karena akibat jika mereka tidak mengenakan helm, tapi takut ditilang. Hal ini menurut saya dikarenakan kurangnya sosialisasi tersebut, ditambah dengan banyaknya aparat yang berlaku arogan, sudah bukan rahasia umum bukan?.

Misalnya, pengendara dengan pikiran 'kolot' tentu akan berpikir dua kali untuk menyalakan lampu besar di siang hari. Untuk apa, hanya menghambur-hamburkan daya hidup aki (accu) saja. Nah, tugas kepolisian, ketimbang mengedipkan tangan atau berteriak “lampu nyalakan-lampu nyalakan”, lebih baik beri sosialisasi di media soal pentingnya menuruti undang-undang ini. Sehingga akan tercipta masyarakat yang taat hukum, bukan takut tilang.

2. Sistem Razia Tidak Tegas

Sudah cukup lama aparat kepolisian tidak menghentikan kendaraan saya ketika razia. Kenapa? Karena selain membawa dan menggunakan perlengkapan yang seharusnya, saya juga bisa menghindar dari razia ini. Hal ini dikarenakan razia yang terkesan mau tidak mau.

Kalau saya perhatikan, banyak razia dilakukan setelah pertigaan, sehingga, pengendara yang malas dihentikan akan memilih untuk berbelok ketimbang dirazia. Selain itu, jumlah aparat yang sedikit, membuat operasi tilang menjadi mudah untuk dilewati begitu saja.

Bagian yang paling penting ketika razia adalah masih banyaknya moral polisi yang mudah dibeli pengendara yang melanggar. Seorang teman misalnya, memilih untuk 'disidang' ketimbang mengeluarkan tiga lembaran uang sepuluh ribu kepada aparat, karena bersikukuh kalau dia tidak salah. Saya juga pernah melakukannya, namun lebih dikarenakan jadwal tilang yang memaksa saya berbuat demikian. Jadwal tilang di PN Bandung, hanya hari Jum'at, itupun setengah hari. Sulit untuk menyesuaikan jadwal menghadiri sidang, terlebih saya tidak berdomisili di sekitar pengadilan.

Semoga dua poin ini dapat diperbaiki secepat mungkin, terlebih dengan pergantian kepala polisi Jawa Barat, sehingga akan lebih memunculkan semangat baru kepada anggota yang lainnya. Semoga, masyarakat Jawa Barat menjadi masyarakat yang taat hukum,

Terimakasih kepada redaksi Pikiran Rakyat yang telah memuat surat keluhan ini.